今年，湖北鎂器時(shí)代新材料科技有限公司深耕鎂合金深加工技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，成為華中地區(qū)規(guī)模化、專業(yè)化的鎂基新材料領(lǐng)軍企業(yè)。憑借在汽車、無(wú)人機(jī)、光伏等領(lǐng)域的技術(shù)突破，該公司正加速推動(dòng)輕量化材料在高附加值市場(chǎng)的替代進(jìn)程。

日前，在鎂器時(shí)代一期生產(chǎn)車間里，借助鑄鍛雙控、真空壓鑄、注射成型等關(guān)鍵工藝，鎂合金原料逐漸被加工為汽車零部件毛坯，并實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)下線。自六月開始試產(chǎn)以來(lái)，歷經(jīng)三個(gè)月的人機(jī)配合與產(chǎn)線調(diào)整，企業(yè)現(xiàn)已成功進(jìn)入量產(chǎn)階段。

公司總經(jīng)理郭善良介紹，湖北鎂器時(shí)代是華中地區(qū)唯一一家規(guī)模化、專業(yè)化的鎂基新材料企業(yè)，公司第一階段的市場(chǎng)產(chǎn)品有東風(fēng)汽車的大燈支架、江淮汽車的方向盤、蔚來(lái)汽車的儀表支架。截至目前，分別交付了9批次的訂單，達(dá)到了客戶的基本需求。后面還有雅迪電動(dòng)車、松果電動(dòng)車等大客戶。

鎂基材料盡管有著輕質(zhì)且高強(qiáng)度的特點(diǎn)，但在加工時(shí)容易產(chǎn)生燃燒、爆炸等隱患，技術(shù)門檻相當(dāng)高。為了突破這一難關(guān)，企業(yè)自成立起便不斷投入研發(fā)并進(jìn)行設(shè)備更新，引入了行業(yè)前沿的濕式加工系統(tǒng)，為鎂合金精密加工奠定了穩(wěn)固基礎(chǔ)。公司技術(shù)總工程師張鐵強(qiáng)告訴記者，目前公司產(chǎn)品壁厚最薄的可以做到一毫米，最大的可以做到800毫米。公司還將選購(gòu)4000噸的設(shè)備，產(chǎn)品壁厚可以做到1200毫米，主要是供車門支架。

作為高新技術(shù)企業(yè)，鎂器時(shí)代十分看重人才隊(duì)伍的構(gòu)建。考慮到鎂合金行業(yè)對(duì)專業(yè)人才的迫切需求，企業(yè)正以多種方式打造系統(tǒng)化的人才引進(jìn)與培養(yǎng)體系。公司總經(jīng)理郭善良表示，一方面通過(guò)本地湖北汽車工業(yè)學(xué)院、湖北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院做了雙向培育，目前汽車工業(yè)學(xué)院的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地、創(chuàng)新基地以及博士工作站已經(jīng)成功落地。第二方面通過(guò)政府相關(guān)部門銜接，上交大、西交大等多所院校做了人才引進(jìn)，為企業(yè)下一步發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

除汽車領(lǐng)域外，企業(yè)在低空經(jīng)濟(jì)和綠色能源方面成果顯著。目前，公司制造的無(wú)人機(jī)樣件已完成測(cè)試，進(jìn)入試飛階段，鎂合金光伏支架也通過(guò)客戶試裝。未來(lái)，這些產(chǎn)品將先在廠區(qū)使用，再逐步擴(kuò)大推廣。憑借技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)能提升，鎂器時(shí)代正為區(qū)域輕量化產(chǎn)業(yè)鏈注入新活力。

郭善良介紹，公司今年的任務(wù)目標(biāo)是4500萬(wàn)元，通過(guò)前期的市場(chǎng)反饋，四季度會(huì)進(jìn)入滿負(fù)荷生產(chǎn)期。除了汽車領(lǐng)域之外，還會(huì)在無(wú)人機(jī)、機(jī)器人以及兩輪電動(dòng)車這些領(lǐng)域加強(qiáng)拓展，力爭(zhēng)2026年通過(guò)原材及壓鑄產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)1.5億至1.8億元的營(yíng)收任務(wù)。

來(lái)源：鄖陽(yáng)區(qū)融媒體中心