諾瑪科、漢特曼采用壓鑄工藝分別生產(chǎn)副車架、汽車輪轂

在上周閉幕的 “EUROGUSS 2026 歐洲壓鑄工業(yè)展” 上，諾瑪科（Nemak）與漢特曼（Handtmann）分別展示了采用高壓壓鑄工藝研制的一體式副車架與汽車鋁輪轂，成為展會亮點。

諾瑪科全球電動化產(chǎn)品經(jīng)理Alexander Pink在技術(shù)演上，介紹這款采用壓鑄工藝研制的一體式副車架。圖源：諾瑪科

諾瑪科（Nemak）在本屆展會上首次面向全球發(fā)布了其突破性的一體式高壓壓鑄副車架原型件，以行業(yè)領(lǐng)先的輕量化解決方案和前瞻性技術(shù)視野吸引了廣泛關(guān)注。此次全球首發(fā)的一體式高壓壓鑄副車架不僅是一款全新產(chǎn)品，更是一項旨在實現(xiàn)成本效率與高性能最佳平衡的行業(yè)突破性解決方案。

相較于傳統(tǒng)鋼制結(jié)構(gòu)，該創(chuàng)新型原型設(shè)計實現(xiàn)了多方面的顯著提升：

?大幅減重：減重幅度可達(dá) 25%，同時保持產(chǎn)品性能不受影響。

?結(jié)構(gòu)精簡：通過高度集成替代了多零件的復(fù)雜組裝，減少約 30 個獨立零件和 50 處焊接點，從而簡化生產(chǎn)流程并提升耐久性。

?量產(chǎn)導(dǎo)向：可通過 4400 噸壓鑄設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)，具備良好的可擴(kuò)展性和平臺適應(yīng)性，能夠高效服務(wù)于不同級別的車型。

?高抗腐性能：耐腐蝕性顯著增強(qiáng)，無需進(jìn)行電泳涂裝，進(jìn)一步簡化工藝并提升環(huán)保效益。

在本屆歐洲壓鑄展上，漢特曼（Handtmann）則展示了采用高壓壓鑄工藝生產(chǎn)的鋁合金汽車輪轂。

采用壓鑄工藝生產(chǎn)的鋁合金輪轂。圖源：德贏輕量化技術(shù)

漢特曼（Handtmann）進(jìn)一步優(yōu)化了壓鑄工藝中的鑄造流程，首次實現(xiàn)了完整鋁輪轂的壓鑄生產(chǎn)。據(jù)該公司介紹，這款新型輕量化高性能車輪比傳統(tǒng)低壓鑄造車輪輕約 20%。憑借這一突破，這家提供 360° 解決方案的供應(yīng)商成功開拓了壓鑄行業(yè)此前難以觸及的市場領(lǐng)域，并為該領(lǐng)域樹立了新的標(biāo)桿。

泉峰汽車：馬鞍山基地2025年預(yù)計產(chǎn)值超11億元

近日（1月16日），泉峰汽車發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2025年度凈利潤虧損約3.4億元至2.9億元，上年同期虧損5.17億元。

公司表示，2025年，得益于新能源汽車行業(yè)滲透率持續(xù)提升以及客戶定點車型放量，公司銷售收入同比保持增長。安徽馬鞍山生產(chǎn)基地產(chǎn)能逐步釋放，預(yù)計全年實現(xiàn)產(chǎn)值超11億元；匈牙利生產(chǎn)基地除為北美客戶批量供貨外，還積極為新項目開展前期開發(fā)、樣件生產(chǎn)等批量生產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作。

伊之密LEAP壓鑄機(jī)在GF成型方案羅馬尼亞工廠投產(chǎn)

伊之密官方消息，近日，在歐洲壓鑄廠商GF成型方案的羅馬尼亞工廠，一臺伊之密LEAP1400U壓鑄機(jī)正平穩(wěn)高效地運轉(zhuǎn)，為某高端汽車品牌生產(chǎn)關(guān)鍵車身結(jié)構(gòu)件。

圖源：伊之密

設(shè)備交付僅僅是價值傳遞的起點。為保障GF成型方案羅馬尼亞工廠實現(xiàn)持續(xù)高效生產(chǎn)，伊之密正加速構(gòu)建“歐洲本土化可持續(xù)服務(wù)生態(tài)”，以體系化力量為客戶的全程運營保駕護(hù)航。

多利科技金華工廠9200T壓鑄島投產(chǎn)

昨日（2026年1月20日），多利科技全資子公司金華達(dá)亞汽車零部件有限公司（簡稱 “金華達(dá)亞”或“多利科技金華生產(chǎn)基地”）9200T超大型壓鑄島投產(chǎn)儀式隆重舉行。此舉也標(biāo)志著多利科技為零跑汽車研制的9200T一體化壓鑄后地板正式下線。

據(jù)悉，多利科技金華生產(chǎn)基地坐落于浙江金華開發(fā)區(qū)新能源及高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園，項目總建設(shè)用地 86 畝，采用分期建設(shè)模式，規(guī)劃涵蓋壓鑄、沖壓、熱成型、焊接等全流程生產(chǎn)線。其中，項目一期已于2024年建成投產(chǎn)。

本次投產(chǎn)的超大型壓鑄島為項目二期項目核心組成部分，重點布局大型壓鑄設(shè)備，專注為新能源車企提供大型壓鑄結(jié)構(gòu)件。此次與零跑汽車合作的一體化壓鑄后地板順利下線，已完成量產(chǎn)前關(guān)鍵籌備工作，將進(jìn)一步夯實雙方配套合作關(guān)系。

立中集團(tuán)與國內(nèi)車企共建“聯(lián)合創(chuàng)新實驗室”

1月18日，立中集團(tuán)發(fā)布公告，全資子公司立中合金集團(tuán)與國內(nèi)頭部新能源車企共同簽署《聯(lián)合創(chuàng)新實驗室戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方?jīng)Q定共同建立“聯(lián)合創(chuàng)新實驗室”。聯(lián)合創(chuàng)新實驗室是雙方技術(shù)合作的聯(lián)合體，其宗旨是合理配置人才和資源，充分發(fā)揮雙方技術(shù)優(yōu)勢，共同促進(jìn)汽車用鋁合金的研究、開發(fā)和應(yīng)用技術(shù)的進(jìn)步，共同推進(jìn)汽車用鋁合金部件的生產(chǎn)和應(yīng)用。

2025年中國出口鎂產(chǎn)品44.76萬噸

據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2025年1-12月，中國共出口各類鎂產(chǎn)品44.76萬噸，同比下降2.65%。其中，鎂錠出口25.13萬噸，同比下降5.53%；鎂合金出口9.96萬噸，同比增長4.51%；鎂制品出口0.66萬噸，同比增長29.41%。

2025年中國電解鋁產(chǎn)量4502萬噸

據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，2025年1-12月，有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增加值同比增長6.8%，累計產(chǎn)量為8175萬噸，同比增長3.9%。其中，電解鋁產(chǎn)量為4502萬噸，同比增長2.4%。