昨日（1月21日），東風汽車16000噸一體化壓鑄產(chǎn)線生產(chǎn)的首款產(chǎn)品——電池箱體成功下線交付。這一交付成果，標志著東風汽車在新能源汽車核心部件輕量化、集成化制造領(lǐng)域取得了關(guān)鍵突破。

據(jù)悉，東風一體化壓鑄項目于2024年11月正式開工建設(shè)，至2025年8月如期完成主體廠房竣工驗收。竣工驗收的聯(lián)合廠房占地面積達4.7萬平方米，已安裝兩臺一體化壓鑄機，分別為16000噸與10000噸規(guī)格，該產(chǎn)線專注于新能源汽車后地板、電池殼體等超大型結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)。

此次交付的電池箱體是東風汽車一體化壓鑄產(chǎn)線量產(chǎn)的首款產(chǎn)品。它由東風汽車研發(fā)總院與躍創(chuàng)科技依托“整零協(xié)同”創(chuàng)新機制，歷經(jīng)14個月的艱苦攻堅完成。相較于傳統(tǒng)生產(chǎn)方式，一體化壓鑄電池箱體通過高度集成化設(shè)計，能夠顯著提升整車動力電池系統(tǒng)的安全性，同時實現(xiàn)車身減重、能耗降低，有效延長新能源汽車的續(xù)航里程。隨著該產(chǎn)品的投產(chǎn)，東風汽車將成為行業(yè)內(nèi)首家實現(xiàn)覆蓋前、中、后全車體一體化壓鑄布局的整車企業(yè)。

交付儀式上，東風汽車黨委常委、副總經(jīng)理尤崢出席并為一體化壓鑄電池包托盤揭幕。東風汽車研發(fā)總院、奕派科技與東風科技三方代表共同簽署了產(chǎn)品驗收協(xié)議，這標志著該產(chǎn)品正式進入量產(chǎn)應(yīng)用階段。

東風汽車作為國內(nèi)首家引入16000T一體化壓鑄技術(shù)的整車廠，已在整車與零部件一體化研發(fā)及產(chǎn)業(yè)鏈深度協(xié)同方面探索出創(chuàng)新路徑。

展望未來，東風汽車將持續(xù)推進多車型一體化壓鑄電池箱體、車身等關(guān)鍵零部件的產(chǎn)能建設(shè)，著力攻關(guān)大型超薄壁電池包殼體技術(shù)，并積極布局鎂合金等前沿材料的壓鑄應(yīng)用，進一步提升整車輕量化水平，搶占智能化“下半場”競爭的技術(shù)制高點。

本文素材自東風汽車