寶雞百辰諾公司壓鑄產(chǎn)能遷建項目即將投產(chǎn)

寶雞日報報道，近日（8月8日），寶雞百辰諾機械制造有限公司投資建設的高新區(qū)汽車零部件產(chǎn)能遷建項進展順利，目前1號和2號廠房已開始設備安裝和調試，預計本月底將正式投產(chǎn)。

據(jù)介紹，該項目占地36.596畝，總建筑面積約19500㎡，主要建設生產(chǎn)車間4棟，并配套建設相應輔助設備，購置冷室壓鑄機、臥式加工中心、高速鉆銑中心、自動化生產(chǎn)線、數(shù)控車床、三坐標檢測單元及光譜儀等生產(chǎn)、檢測設備，實現(xiàn)由毛坯到成品的完整加工。寶雞百辰諾機械公司成立于2018年，專業(yè)從事鋁合金零件的鑄造與加工，擁有冷室壓鑄自動化生產(chǎn)線、鋁合金重力澆鑄生產(chǎn)線及相關配套設備等。

嶸泰股份擬募資建新能源車部件壓鑄項目

昨日（8月10日），江蘇嶸泰工業(yè)股份有限公司（簡稱“嶸泰股份”）發(fā)布公告，公司擬向特定對象發(fā)行A股股票募集資金總額不超過11億元，投資用于新能源汽車零部件智能制造項目及補充流動資金。

公告顯示，此次投資建設的新能源汽車零部件智能制造項目，選址在揚州市江都區(qū)仙女鎮(zhèn)陳莊村地塊，主要建設內容為完成新能源汽車鋁合金零部件三電系統(tǒng)、結構件及一體化壓鑄件生產(chǎn)線的建設。項目擬新建廠房并引進國內外先進的壓鑄機、熱處理爐、加工中心等自動化生產(chǎn)設備，全面提升公司壓鑄生產(chǎn)線自動化水平、提高生產(chǎn)效率。

同日，嶸泰股份發(fā)布了今年上半年業(yè)績報告，公司實現(xiàn)營業(yè)收入9.19億元，同比增加44.81%；凈利潤7309.74萬元，同比增加44.02%。嶸泰股份表示，營業(yè)收入和凈利潤上升主要系公司積極開拓國內外市場，公司銷售額穩(wěn)步上升，經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)步提升。

東風科技募資12.5億元擴充新能源汽車零部件產(chǎn)能

8月10日，東風電子科技股份有限公司（簡稱“東風科技”）發(fā)布《配股發(fā)行結果公告》，截至認購繳款結束日（2023年8月8日（T+5日）），東風科技配股有效認購數(shù)量為131067214股，認購金額約為12.57億元。

根據(jù)此前公告內容，此次募集資金將用于新能源-3in1和5in1壓鑄件技術改造項目、新能源動力總成及核心部件制造能力提升項目、補充流動資金。其中壓鑄件技改項目擬通過控股孫公司——東風（十堰）有色鑄件有限公司（簡稱“東風有色公司”）實施。

東風有色公司具備較為成熟的鋁合金壓鑄件生產(chǎn)基礎，計劃結合高強韌鋁合金材料開發(fā)、高真空壓鑄技術、鋁液熔煉/精煉技術擠壓鑄造、自動化清理等技術研究，拓寬有色合金壓鑄成型技術的應用范圍。同時，東風有色公司購置先進的壓鑄及機加工設備提高生產(chǎn)智能化水平，從而保障新產(chǎn)品、新技術、新工藝順利落地。

派斯林海外業(yè)務占比超90%

近日（8月2日），派斯林數(shù)字科技股份有限公司（“派斯林Paslin”）在投資者互動平臺表示，圍繞戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，公司積極推進全球化產(chǎn)業(yè)布局，并持續(xù)推進中國、美國、墨西哥等地的市場開拓及項目落地，發(fā)揮中美墨產(chǎn)業(yè)協(xié)同。目前公司主營業(yè)務收入以北美市場為主，海外業(yè)務占比超過百分之九十。

派斯林Paslin前身為長春經(jīng)開（集團）股份有限公司，創(chuàng)立于1993年，系萬豐錦源集團的控股子公司。派斯林Paslin從事工業(yè)自動化生產(chǎn)線的設計、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售和服務等，在中國、美國、墨西哥等國家設有生產(chǎn)基地和研發(fā)中心。

新程汽車工業(yè)公司擬建新能源汽車鋁壓鑄結構件項目

泰州日報報道，近日，新程汽車工業(yè)有限公司新能源汽車輕量化車身一次成型項目一期開始試運行，計劃年底正式投產(chǎn)。新能源汽車輕量化車身一次成型項目分二期建設，用地183畝，新增建筑面積12.2萬平方米。公司生產(chǎn)規(guī)劃部科長夏銀煒介紹，一期高強度輕量化汽車零部件智能生產(chǎn)車間，共有5條生產(chǎn)線，其中2個多工位自動化沖壓生產(chǎn)線，2個熱成型生產(chǎn)線和1個落料線。

夏銀煒還表示，根據(jù)規(guī)劃，二期擬建設兩個高溫高壓鑄鋁項目，建筑面積7.3萬平方米，目前處于調研可行性分析階段，計劃2026年分批投產(chǎn)，主要生產(chǎn)新能源汽車輕量化結構件。

據(jù)了解，新程汽車工業(yè)有限公司是集汽車零部件研發(fā)、模具制造、焊接自動化集成、零部件生產(chǎn)于一體的企業(yè)，目前是上海通用、一汽大眾、上海大眾、廣州本田等國內多家汽車廠的一級供應商。

7月我國汽車產(chǎn)銷量同比小幅下滑

8月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（簡稱：中汽協(xié)）發(fā)布7月汽車行業(yè)經(jīng)濟情況。2023年7月，汽車產(chǎn)銷分別完成240.1萬輛和238.7萬輛，環(huán)比分別下降6.2%和9%，同比分別下降2.2%和1.4%。其中，乘用車產(chǎn)銷分別完成211.5萬輛和210萬輛，同比分別下降4.3%和3.4%；商用車產(chǎn)銷分別完成28.6萬輛和28.7萬輛，同比分別增長17%和16.8%；新能源汽車產(chǎn)銷分別完成80.5萬輛和78萬輛，同比分別增長30.6%和31.6%，市場占有率達到32.7%。

2023年1-7月，汽車產(chǎn)銷分別完成1565萬輛和1562.6萬輛，同比分別增長7.4%和7.9%。其中，乘用車產(chǎn)銷分別完成1339.7萬輛和1336.8萬輛，同比分別增長6%和6.7%；商用車產(chǎn)銷分別完成225.3萬輛和225.8萬輛，同比分別增長16.9%和15.9%；新能源汽車產(chǎn)銷分別完成459.1萬輛和452.6萬輛，同比分別增長40%和41.7%，市場占有率達到29%。

中汽協(xié)表示，7月，在去年同期高基數(shù)影響下，疊加傳統(tǒng)車市淡季，產(chǎn)銷節(jié)奏有所放緩，整體市場表現(xiàn)相對平淡，環(huán)比同比均有所下滑。其中，乘用車產(chǎn)銷環(huán)比同比雙降，商用車產(chǎn)銷因去年低基數(shù)同比呈現(xiàn)兩位數(shù)增長，新能源汽車和汽車出口延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢。