近日，多家新能源車企發(fā)布了9月份銷量數(shù)據(jù)，包括特斯拉、比亞迪、蔚來、小鵬、大眾ID、哪吒、理想、零跑等車企，新能源汽車銷量都保持了增長態(tài)勢。其中，特斯拉今年第三季度電動(dòng)車交付量達(dá)24萬輛，超出預(yù)期；比亞迪9月電動(dòng)車銷量超7萬輛；造車新勢力蔚來、小鵬的整車交付量均破萬。

有分析指出，受到芯片短缺影響，雖然車市“金九”不再，但天氣異常加之疫情影響，人們的購車需求極其強(qiáng)烈，尤其是有車家庭的復(fù)數(shù)保有需求強(qiáng)勢增長。國內(nèi)新能源車基本沒有受到缺芯的嚴(yán)重影響，銷量同比不僅沒有下滑，反而大部分實(shí)現(xiàn)同比倍增的良好局面。

從今年2月開始，新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車的市場表現(xiàn)有著明顯的反差，新能源汽車銷量連續(xù)刷新單月銷量歷史記錄，這為汽車行業(yè)注入了新的動(dòng)能，與之聯(lián)系緊密的汽車零部件壓鑄生產(chǎn)企業(yè)，隨著“輕量化”、“大型一體化”車身壓鑄件的開發(fā)應(yīng)用，為壓鑄企業(yè)帶來巨大發(fā)展機(jī)遇。

新能源車企業(yè)績表現(xiàn)強(qiáng)勁

特斯拉今年第三季度的全球新車銷量同比增長73%，電動(dòng)車銷量達(dá)到24.13萬輛，超過了當(dāng)初的預(yù)測值。據(jù)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，特斯拉2021年1月至9月全球累計(jì)新車銷量同比20年增長約一倍，達(dá)到62萬7350輛，大大超過了2020年全年的銷售數(shù)量。

蔚來汽車今年9月交付10628臺(tái)電動(dòng)車，同比增長125.7%，創(chuàng)月度交付紀(jì)錄；1-9月，累計(jì)交付66395臺(tái)電動(dòng)車，同比增長151.7%。蔚來累計(jì)交付142036臺(tái)電動(dòng)車。

小鵬汽車今年9月交付量為10412臺(tái)，9月交付量環(huán)比增幅達(dá)到44%。其中，P7交付7512臺(tái)，這也是P7連續(xù)五個(gè)月創(chuàng)新高。1-9月，累計(jì)交付量5.64萬輛。

理想汽車今年9月交付7094輛理想ONE，同比增長102.5%；今年第三季度，理想汽車?yán)塾?jì)交付25116輛，同比增長190%；1-9月，理想汽車總交付量達(dá)55270輛。

哪吒汽車今年9月交付量為7699臺(tái)，環(huán)比增長16.4%，同比增長281%，交付量首次突破7000臺(tái)，連續(xù)8個(gè)月創(chuàng)下交付量紀(jì)錄。今年1-9月，哪吒汽車已累計(jì)交付41427臺(tái)，同比增長425%。

零跑汽車今年9月交付量達(dá)4095臺(tái)，同比增長432%；今年累計(jì)訂單44416臺(tái)，9月訂單8754臺(tái)，環(huán)比增長15%。零跑汽車表示，9月份因?yàn)槠囆酒?yīng)不足，從而影響了零跑9月份的交付量，相比8月份環(huán)比減少9%。

比亞迪新能源汽車9月銷量達(dá)7.11萬輛，同比增257.62%；1-9月累計(jì)銷量33.76萬輛，同比增204.29%。

大眾ID.家族今年9月交付量為10126輛，季度環(huán)比增長272%。大眾這次放棄南北大眾的分法，討巧把ID系列合并在一起統(tǒng)計(jì)。從6月開始，銷量節(jié)節(jié)攀升，9月更是突破1萬，成績顯著。

東莞證券研報(bào)指出，目前，全球汽車芯片供需失衡問題繼續(xù)制約汽車產(chǎn)量，有待改善。而超低庫存下經(jīng)銷商零售不強(qiáng)，汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)4個(gè)月環(huán)比下降?？紤]芯片供應(yīng)問題緩解尚需一定時(shí)間，疊加上年下半年高基數(shù)壓力顯現(xiàn)，預(yù)計(jì)短期內(nèi)，汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)同比延續(xù)下行趨勢。而隨著汽車銷售傳統(tǒng)旺季來臨，環(huán)比有望好轉(zhuǎn)。