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        集成式汽車主機支架壓鑄模設(shè)計

        通過合理的鑄造工藝,AlSi8Cu3合金可以被加工成各種復雜形狀的零部件,提升汽車的整體性能和可靠性。

        汽車變速器殼體的真空壓鑄工藝與性能研究

        本文以9AT鋁合金變速器殼體為對象,結(jié)合軟件(Flow3D-Cast)對變速器殼體的充型與凝固過程進行了模擬和生產(chǎn)試驗。

        新能源汽車電驅(qū)殼體用鎂合金、鋁合金壓鑄件的對比研究

        本文以新能源汽車電驅(qū)殼體為研究對象,對比研究了壓鑄ADC12鋁合金與半固態(tài)注射成型AZ91D鎂合金的微觀組織、力學性能及耐蝕性能。

        鋁合金變速箱殼體低壓鑄造工藝優(yōu)化

        本文以某型號鋁合金齒輪變速箱殼體為研究對象,進行相應工藝改進,開發(fā)出高質(zhì)量穩(wěn)定生產(chǎn)的變速箱殼體工藝。

        基于大型薄壁件的生產(chǎn),壓鑄條件下的合金流動停止機理的研究

        本文展示鋁合金在壓鑄和重力鑄造條件下的流動性與合金結(jié)晶溫度范圍的關(guān)系。

        濾波器散熱殼體RSF半固態(tài)壓鑄工藝模擬

        通過前期對RSF半固態(tài)壓鑄的研究發(fā)現(xiàn),半固態(tài)壓鑄時,壓射低速值和高低速轉(zhuǎn)換位置對半固態(tài)漿料的充型狀態(tài)影響較大。

        廣東鴻興科技加速新能源布局,新增兩條鋁合金鑄造產(chǎn)線

        廣東鴻興精密科技股份有限公司今年投入5000萬元,新增了兩條鋁合金自動澆鑄生產(chǎn)線,專門用于生產(chǎn)電機殼體、電池支架、副車架等關(guān)鍵零部件。

        鋁合金壓鑄件逆向建模與壓鑄模具設(shè)計

        本文采用基于激光掃描和杰魔結(jié)合的逆向建模方法建模快捷、尺寸準確,通過產(chǎn)品逆向設(shè)計和經(jīng)驗的模具設(shè)計方法能快速研發(fā)出新產(chǎn)品及其壓鑄模具。

        細化變質(zhì)對免熱處理鋁合金壓鑄件的性能影響的研究

        本文采用壓鑄成形工藝制備Al-Zn-Si-Cu合金,研究陶瓷納米增強顆粒(TiC/TiB2)和Al-10Sr變質(zhì)劑對免熱處理壓鑄Al-Zn-Si-Cu合金力學性能、導熱/電性能、顯微組織的細化變質(zhì)效果。

        改性6系鋁合金半固態(tài)壓鑄試樣的力學性能研究

        本文采用自孕育法制備6061鋁合金半固態(tài)漿料并進行流變壓鑄研究,制備出具有球狀初生α-Al晶粒的流變壓鑄件。

        南科大朱強團隊合作在3D打印高強高韌鋁合金領(lǐng)域取得新進展

        該類高強韌鋁合金的成功研發(fā)為用于先進結(jié)構(gòu)應用的高性能鋁合金部件提供了新的范式,有利于輕量化設(shè)計和減少碳足跡。

        T5處理對鋁合金(高真空)壓鑄件性能的影響

        通過優(yōu)化Cu的含量開發(fā)T5熱處理觸變鑄造Al-7Si-0.5Mg-0.5Cu合金,力學性能可以與一些T6熱處理后的Al-7Si-Mg合金相媲美。

        斯托泰科力推一體化壓鑄熔化及定量給料方案

        丹麥ST?TEK集團旗下的斯托泰科熱能科技(蘇州)有限公司,在“2024寧波國際鑄造及壓鑄展”上展示了鋁合金熔煉、定量等技術(shù)及工藝方面的解決方案。

        技術(shù)前沿丨鋁合金鑄造性能及相關(guān)參數(shù)數(shù)據(jù)庫研究

        本文基于C++ Builder 語言設(shè)計了一套鑄造鋁合金數(shù)據(jù)庫系統(tǒng),實現(xiàn)對鑄造鋁合金材料的實時數(shù)據(jù)采集、查詢、分析以及分類整理和存儲等功能。

        汽車左懸置支臂的鋁合金半固態(tài)壓鑄技術(shù)研究

        本文研究了鋁合金左懸置支臂半固態(tài)壓鑄技術(shù),對鑄件結(jié)構(gòu)設(shè)計、半固態(tài)壓鑄工藝及臺架試驗等進行分析。

        鋁合金支架壓鑄件局部增壓工藝的研究

        本研究以一款鋁合金支架壓鑄件為例,通過采用局部增壓技術(shù)解決鑄件局部縮孔和縮松缺陷。

        浙江萬安鋁合金鑄造汽車卡鉗項目開工

        新廠房建成后將完成整體產(chǎn)線的環(huán)境整合、來料及倉儲空間的擴建,達產(chǎn)后公司鋁合金固定卡鉗的累計產(chǎn)能將達到100萬套。

        鋁合金變速器殼體的壓鑄工藝優(yōu)化設(shè)計

        本文運用成形過程數(shù)值模擬方法,以消除縮松縮孔、熱裂紋為目的,對變速器殼體壓鑄工藝進行改進及優(yōu)化。

        鋁合金半固態(tài)鑄造/壓鑄的現(xiàn)狀和發(fā)展前景探討

        半固態(tài)加工通過和連接技術(shù)的結(jié)合在大型復雜薄壁優(yōu)質(zhì)鑄件的生產(chǎn)方面具有廣泛的應用前景。

        鋁合金高固相流變壓鑄成形技術(shù)研究進展

        本文總結(jié)了高固相流變壓鑄成形技術(shù)在漿料制備、材料、模擬仿真、缺陷控制等方面的研究進展以及產(chǎn)業(yè)應用情況,并對未來發(fā)展進行討論。
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